比如，上月数量一位记者觉得自己可以一年之内写完一名纽约政客的传记，上月数量他选择的参照系是自己作为调查记者的经验：一个月写出一篇深度报道(相当于一本书的一个章节)很常见，一年写完12个章节不就成为一本书了吗?但是他并没有向同行求教。

这桩收购也让九号公司的出海，赴华相对国内其他硬件公司具备一定的先发优势。目前A期、韩国B期厂房已经投产，年产能可达250万台，C期厂房在建中，预计2024年底完工，届时公司电动车工厂整体年产能可以达到350万—400万台。

当天九号公司创始人兼董事长高禄峰还接受了《华夏时报》等媒体记者的采访，游客谈及了对公司未来的规划以及思考，游客从长远市场来讲，公司有志于成为全球做各个细分品类的第一。超1超责任编辑：黄兴利主编：寒丰。据《华夏时报》记者了解，暴涨倍九号公司在近十年前，便以一桩蛇吞象的资本收购迅速打开出海局面。

电动两轮车大扩张虽然不是传统旺季，上月数量但九号公司常州电动两轮车工厂已然产能全开，上月数量工厂的相关负责人告诉《华夏时报》等媒体记者，去年9月旺季时其一个月的产能是22万台，而今年3月的产能就已达到23万台。去年海外市场营收近半除了面向国内市场的电动两轮车，赴华九号公司的电动滑板车、全地形车、割草机器人等业务则较多面向海外市场。

不仅如此，韩国九号公司电动两轮车的产能还在大幅扩张中。

他以欧洲和北美市场举例称，游客每个国家的政策和法规都不一样，游客比如滑板车在德国、法国、意大利等国面临的相关规章制度和对应的法规要求，全部都不一样，绝对不是一个海外总监、一个海外销售就能够涵盖所有国家。庞大项目常常被认为是独一无二的，超1超但如果学会跨界，就能在其他领域找到类似的项目作为参照，减少探索中试错的成本。

第二个主要原因：暴涨倍越是大的项目，计划、研究、讨论的时间常常越短，经常是一把手拍板了就上马。至于操办奥运会的经验云云，上月数量当然不能指望全球共用一家奥运承办公司在各国操办活动。

慢思快干整体而言，赴华大项目如何完成，需要避免政治上的各种算计，也要避免心理上的错觉，最好的办法就是初期时详细规划，实施的时候雷厉风行。参照系是非常好的概念，韩国但在现实中最难获得的是现实世界的数据，韩国一方面项目完成后，大多数人都愿意向前看，而不是整理过往的数据，数据搜集和保留都成问题，另一方面当然是因为很多人都不希望这些数据被外人看见，尤其是项目建设过程中发生的意外和超支，怕丢面子。